Компенсация за использование личного автомобиля
Снова здравствуйте!
Что-то заморочилась я с этой компенсацией...🤢
Стандартный вариант - это установить фиксированную сумму в месяц, но это, на мой взгляд, это справедливо когда работник регулярно, приблизительно равное количество часов в неделю выполняет свои обязанности. А наш сотрудник привлекается по необходимости, а это может быть раз в неделю, а может и три раза или вообще ни одного!
Хочу разработать какой-то алгоритм расчёта по-оптимальней. Могу я, например, предусмотреть не сумму в месяц, а сумму за километр? Проще говоря, как лучше реализовать требование о том, что размер компенсации должен быть в зависимости от интенсивности использования автомобиля для служебных поездок?
Что-то заморочилась я с этой компенсацией...🤢
Стандартный вариант - это установить фиксированную сумму в месяц, но это, на мой взгляд, это справедливо когда работник регулярно, приблизительно равное количество часов в неделю выполняет свои обязанности. А наш сотрудник привлекается по необходимости, а это может быть раз в неделю, а может и три раза или вообще ни одного!
Хочу разработать какой-то алгоритм расчёта по-оптимальней. Могу я, например, предусмотреть не сумму в месяц, а сумму за километр? Проще говоря, как лучше реализовать требование о том, что размер компенсации должен быть в зависимости от интенсивности использования автомобиля для служебных поездок?
Comments
-
А если по фактическим расходам, подтвержденным документально?
-
мы по километражу платим разбиваем сумму на 2 части
5 р за км за аренду
0,5 р за км за управление
с аренды платим только НДФЛ а с управления ндфл и все взносы
к ежемесячному отчету завгар фиксирует показания спидометра по служебному маршруту -
Цитата: мы по километражу платим разбиваем сумму на 2 части5 р за км за аренду0,5 р за км за управлениес аренды платим только НДФЛ а с управления ндфл и все взносык ежемесячному отчету завгар фиксирует показания спидометра по служебному маршруту
В том и прелесть компенсации её облагать не надо ... за управление он оклад получает.
По расходам ... это какой алгоритм расчёта? -
Д-а-а вопросик еще тот... Вот мнение А. Погребса по этой темеУСН. Автомобиль руководителя используется в служебных целях
-
Добрый день! коллеги, по-моему энти самые компенсации Вышка ограничила в одном из своих постановлений, что-то сумму в 1 200 рублей помню какую-то....
-
Цитата: Добрый день! коллеги, по-моему энти самые компенсации Вышка ограничила в одном из своих постановлений, что-то сумму в 1 200 рублей помню какую-то....Ограничение в 1200 руб. по компенсации за использование личных автомобилей для включения их в расходы по налогу на прибыль, сумма выплаченная сверх этой нормы не уменьшает налогооблагаемую базу по прибыли. А приказом назначить можно любую сумму. И если быть совсем очной, то нормы утвержденные Постановлением № 92, составляют:
1200 руб. в месяц – для машин с объемом двигателя до 2000 кубических сантиметров;
1500 руб. в месяц – для машин с объемом двигателя свыше 2000 кубических сантиметров;
600 руб. в месяц – для мотоциклов. -
Цитата: Цитата: мы по километражу платим разбиваем сумму на 2 части5 р за км за аренду0,5 р за км за управлениес аренды платим только НДФЛ а с управления ндфл и все взносык ежемесячному отчету завгар фиксирует показания спидометра по служебному маршрутуВ том и прелесть компенсации её облагать не надо ... за управление он оклад получает.По расходам ... это какой алгоритм расчёта?
ну если оклад то не забудьте вписать управление в должностные обязанности, не для всех специальностей это выглядит красиво (например для бухгалтера), да и людям такие расклады не по душе, вот и ставим небольшую сумму за управление, ну это мое мнение
а прелесть аренды в том, что она полностью включается при исчислении прибыли а компенсация только в рамках норм. У меня есть инженера которые накатывают по несколько тысяч км в месяц и бухгалтера которые иногда катаются в налоговую, но такой расчет устраивает всех. -
У нас ЕНВД, поэтому меня интересует только в рамках НДФЛ и взносов. Здесь ведь тоже не обоснуешь всю сумму, загонят в лимит.
